Canoe Eureka, timón

Primera mano de epoxi, sobre un lado del timón y su caja. Al final, después de tres manos, lleva pintura epoxy, posiblemente blanca.

El hueco en el herraje de abajo, en la foto,
es el eje central donde calza
el eje/bulón, en el de la pala.

Hueco dónde va el eje de la caja, para que la pala pueda pivotear.

Eje y detalles de huecos dónde irán los cabos de
subida y bajada de la pala.

Sin terminación, colocada en la canoa para comprobar
su funcionamiento

Caja de timón con barniz epoxi.

Caja de timón con barniz epoxi.

Primera mano de pintura epoxi

Timón, inicio de fabricación

En base a un plan original de Michael Storer para su velerito OZ Racer, más fotos de otras embarcaciones, muchos kayaks, decidí hacer mi propio timón a medida.
La idea es que la pala sea pivotante, y poder subirla y bajarla con cabos desde el interior de la canoa. Busqué planos en internet y no encontré. Hice el mío tamaño real, 100%, sobre cartón. Vamos a ver que resulta.
Si funciona... lo patento :-)

Plano: Arriba en el dibujo, caja de timón.
Debajo, que se incerta con un eje
(medio de cemicírculo), pala de timón.

Caja de timón, bordes pegados, y epoxi en el interior

Pala de timón: tres hojas de enchapado marino 6mm,
pegadas antes de recortarla y darle forma.
Ver siguiente entrada para apreciar el horror que resultó...

Dibujando timón

La pala del timón original propuesta por Michael Storer es de subir y bajar, igual que la del Goat Island Skif, (GIS) --- como mi Mojiiito.
Para arrimarse a una playa, o fondos bajos, es difícil, ya que implica acostarse sobre el deck de popa y empezar a tirar o empujar para subirla o bajarla.
Varios kayaks tienen timones con palas basculantes, inspirados en veleros chicos (470, etc...). Buscando ejemplos me decidí a fabricar uno a medida, respetando el plano original, pero con un eje basculante.
Sobre el dibujo quedó todo muy lindo pero hay que ver si la mecánica funciona, ya que es en base a dos cabos que se tiran para que la pala gire sobre un eje, bajando o subiendo.
Cualquiera de las dos opciones lleva su tiempo de fabricación, ya que la pala tiene una forma, perfil, diseñada para optimizar su desliz dentro del agua.
Si no funciona mi diseño, empesaré de nuevo con el original de los planos de la Eureka.